取扱い品目
| 規格製品 |
| チョイス （奥行き違い4種類） |
|
 |
175mm |
 |
220mm |
 |
250mm |
 |
295mm |
| サイズオーダー製品 |
| 見積りページ | |
 |
壁面本棚 「タブV」ラック |
 |
単列向き 「コティ」ラック |
| 過去の参考制作例 |
|
「タブV」ラック |
 |
「列段」ラック |
 |
壁面本棚・ラック |
 |
壁面キャビネット |
 |
|
 |
店舗・陳列棚 |
ご案内いろいろ |
営業日カレンダー |
Calendar Loading
|
早くにやるつもりをしていたが腰痛が思わしくなかったの控えていたが改善していたので以前から買っておいたデュアロジックのアキュムレーター（圧力風船）とデュアロジックオイルを交換することにしました。
以前に予行練習をして27スパナを5mm厚ほどに削って薄くしておいたので思いのほかスムーズにことは運びました。
心配していたアキュムレーターの減圧はオイルを抜いた時点で圧力は0になっているようでアキュムレーターを取り外しても一滴もオイルは吹き出してこなかった。
完了後、診断テスターでデュアロジックとクラッチのキャリブレーション（初期化）をして完了。試走をしたが問題なく快調でした。
2ヶ月ほど前に購入しておいておいたフィアットのフロントハブを交換してみた。
別にガタツキや異音がしているわけでもないのですが以前に乗っていたキャラバンのハブ交換で劇的な走行効果があったのでフィアットも走行12万キロ近くになるので先読みをして早めの交換です。
36度の暑い中の作業で休み休み行いましたが・・・・疲れました。
乗り心地は若干なめらかになったような気がします。
フィアットのハブベアリングを以前に購入しておいたがリアーのみ交換した、以前のキャラバンと違って至って簡単に2時間ほどで完了した、目立ったガタがあったわけではなかったのキャラバンほど劇的な変化はなかってけれどもう12万キロほど走っているので前もって交換することにした。
フロントは厄介なのでまたの日にすることにします。
後輪に続き前輪のディスクブレーキローターとパッドを塗装して交換しました。
ディスクキャリパーはブレーキフルードをいじるとややこしそうなので外さずぶら下げたまま刷毛で3回塗りをした、マッ・・イメージ通りの出来かな？
このあとテスト走行しました、はじめは若干ディスクから唸り音もありましたが走ってるうちに音もなくなりました。
低ダストの効果はまだこれからですがブレーキの効きは純正と比較して同じような感じです。
後輪ドラムブレーキの分解掃除とドラムの塗装をしました。
ブレーキシューはまだ行けそう、ブレーキ内は洗浄しておきました。
昨日、塗装しておいたローターを自宅の薪ストーブで焼締めをしています、何でも２百度で一時間焼き締めるらしいのですが・・・使っていたらブレーキングの熱で自然に焼き締められる気もするがどうでしょう？？？
後輪のドラムブレーキも塗装しようと思います。
FIATは先日車検を無事に終えましたが1点ヘッドライトの光軸調整で引っかかって車検場近くの整備工場で調整してももらった、値段は￥2700でした、車検前にやりたかったけれど朝一番8：45からだったので工場は開いていないと思ったけれど聞くと7：00から開いていたそうです、今後は車検前に見てもらってほうが安心できそうです。
写真は購入したブレーキローターを耐熱塗料で赤に塗っているところですFIATは前輪ディスクからのダストがすごいのです、そこで超低ダストディスクパットとディスクローターを買ったのでどうせならブレーキまわりを赤にドレスアップしようと思いました、塗料はキャリーパー専用の耐熱塗料です。
トンネルに入るとヘッドライトの点灯、出ると消灯をオートでできる装置を購入したので取付けました。
ここから鳥取に行くときの鳥取道はやたらとトンネルが多く消し忘れが多々あります。
取付けはDIYでやりました。
ナビとバックカメラも一ヶ月くらい前に新設しています。
電装品DIYのために費やした電工ペンチやハンダゴテといった工具の合計費用はおおよそ￥7000程度
業者に頼めば楽なのですが自分で苦労することも楽しんでいますので極力DIYでやっています。
オートライトの調子を見るために鳥取方面にドライブしました。
結果はバッチリ成功です。
大山からの帰り米子方面に降りて鳥取花回廊に行ってみた。
初め
てだがTVでよく宣伝している。
気持ちよくドライブして帰りました。
朝からの天気を利用して新緑を見に大山にでかけた。
岡山に引っ越してきてから新緑と紅葉時期は大山スカイラインに出かけています。
今年の新緑はとてもきれいでした。
バックカメラはなんとか取付けました。
バックの際の死角が無くなりました。
先日購入したポータブルカーナビにバックの際のカメラを取付けた。
この車小さいのにバックの車両感覚が非常につかみにくいのです、ミラーなどで対応をしようと購入したが・・・全くだめだった。
カメラは中国製￥2700の安いタイプだがコネクターの接触不良で取付けに丸1日以上かかりました。
朝から下関まで約6時間 下関から海岸線を長門まで約2時間で長門の宿に到着。
宿は素泊まりのモーテルです、近くの焼鳥屋で夕食を済ませました。
翌日萩まで約30分萩城跡に行きました、山城を登ったがしんどかった。
連休明けに一泊で温泉にでかけました。
ここから約1時間半ほどで鳥取県倉吉市があり東郷湖畔羽合温泉があります。
世間は連休が明けて旅館も安く泊まれるので国民宿舎に予約して行ってみた。
倉吉は白壁土蔵が有ると聞いて行ってみたが・・・この日は熱く20分くらい歩いた後・・車に逃げ込んだ。
翌日は境港の三保の松原に脚を伸ばしたが・・・コレといった感激は味わえず帰路につきました。
今回購入した中古車はFIAT500ツインエアーパンナで2014年に限定100台の車です。
この車のミッションは独自の構造でオートマ（AT)とマニュアル（MT)の中間的ミッションで操作はATですが構造はMTといったもので一般的な日本車のATとは少し操作は違いますがAT・MT走行どちらも可能です。
その複雑なミッションを「デュアロジック」と言うそうです。（中央のシフトノブの下）
これが故障することが多いので賛否あるようです。
お天気もいいので朝から大山に新緑を見に行ってきました。
岡山へ引っ越ししてから毎年、紅葉と新緑の時期は出かけています。
蒜山から大山スカイラインを通って米子、鳥取方面へ降りていきます。
帰りは琴浦で昼食をとって帰宅。
パンナの燃費はリッター20.6kmとよく伸びています。
FIAT500パンナ
数日乗って感想はといいますと思ってた以上に良いです。9年落ちの車とは思えない仕上がりです。
購入したところが良かったようです、納車された車を見ると、いかに丁寧に真面目に仕事をしているかが見えます。
岡山に引っ越してきた当初は仕事に以前のキャラバンが必要でしたが最近は直接納品には行くことが少なくなり配送業者任せが多くてたまにしか使わないようになっていました。
そこで商用車じゃない車を選択しましたが・・・・正解です。
とっても気に入っています。
日曜日雨も上がったので愛車パンナで奥さんとドライブに出かけました。
蒜山から大山スカイラインを行くはずが午前中は大山は雲の中のため急遽予定を変更して蒜山から島根県の奥出雲にある「たたら製鉄所」を目指しました。
蒜山から1時間30分ぐらいかかり目指す奥出雲にに到着、目指したのは出雲そばの店でしたが「たたら製鉄所」がすぐそばに隣接していて探す手間がありませんでした。
日曜日だったので営業はしていませんでしたがTVで見ていたので風貌からすぐに分かりました。
ここは日本で唯一の古式たたら製鉄所で日本刀の材料「玉鋼」を作っていてアニメの「もののけ姫」に出てくる「たたら場」のモデルになったところです。
私は木工に使う刃物を研ぐために鋼について少し勉強をしました、鉄と一口に言っても性質、種類はものすごく多くあり、ある程度の鋼や砥石の知識がないと研ぐこともできません。
そんな訳で安来鋼や超硬・ハイス鋼・・・などなど日々研究をしていますがここで作る「玉鋼」はそんな鋼の中の頂点に位置します。
先日もハイス鋼の面取り刃物を静岡に注文しましたが何万円もするものでホームセンター等で売っているものとは別物です、普通の砥石では研げません。
今日待ちに待った車が納車されてきました。
車がないので約一ヶ月家具作りばかりの毎日で買い物に行くにも不便な日が続いていました。
走行距離70000ｋｍ2014年式のフィアット500ツインエアーがついに我が家にやってきました。
色はカフェオレのような薄いブラウンでとってもいい感じ
生クリームをイメージしてパンナ（イタリア語）と名付けられれいるそうです。
購入したところがとっても丁寧な仕事をしてくれて内外装ピカピカにしてくれました。
新車とまでは言わないが・・・綺麗です。
早速、鳥取までドライブに出かけましたが走りもとってもいい感じでした。
今日は朝からレンターカーを借りて適当な中古車探しに関西方面へでかけました。
目当てはフィアット500のミントグリーンか赤・・・内装はグレンチェックと決めていました。・・・・
ネットで調べて堺方面へ出たのはいいけれど・・・途中高速が事故で午前中に着くはずが大幅に遅れて最後に回る予定にしていた神戸の中古車販売店に先に立ち寄る事になりました。
そこで見当ての車とは全く違う薄いブラウン色のフィアット500に目を惹かれて即購入が決まりました。
走行距離は7万ｋｍ以上で年式もそう新しくない2014年式、価格も高め・・・内装に悪い部分も多々あったが・・・なんとなくレトロ感があって気に入った。
店長さんがクラッチ交換や補修など手を入れてくれるて綺麗にしてくれると言われて・・気がつけば雰囲気に飲まれて買っちゃいました。
MT42BlogBetaInner
休業日
記述者ー三谷正昭
1953年３月大阪生まれ
歩くこと、サイクリング、 仕事
壁面にピッタリの本棚作り